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自主创新需要政策支持
来源: 作者/编辑: 发布时间:2007-03-10   字体: [ ]  
 

    安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安称,积累健康小问题实现企业可持续发展

 在今年的全国人大会上,安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安提交了《关于国家对自主创新和自主研发产品给予政策支持的建议》的议案,为此记者采访了左延安。

 税制统一使中资企业享受国民待遇

  记:您建议通过什么样的税收变化对整个汽车业的发展产生比较积极的意义?使自主创新有一个质的飞跃?

  左:一个国家支柱性产业参与国际化竞争时,实际上是两个层面。一个是政府政策层面,一个是企业的商业化政策,这两者缺一不可。从政府的政策层面来讲,最直接的体现是税收政策。现在自主品牌的企业和合资企业以及国资企业在税收政策上实际是不在一个起跑线上。

  再一个是消费税,以排量的大小决定税率。比如2.0升以上的和2.0升以下的不一样,从消费税的理念来讲,消耗了更多的资源或者能源,多交点儿税也是可以理解的。从另一方面来讲,消费税的理念还有一个更重要的地方,有一个价值链,有钱的多消费多纳税,这两者应该关照起来。

  这一类的问题都必须细化,把支持自主创新、支持汽车企业进行自主研发和创自主品牌以非常有效的政策体现出来。

  自主创新需要国家支持

  记:对于国企来说,为了自主品牌需要哪些外部条件?

  左:中资企业要把自己的自主创新做好,自主品牌建设起来,如果仅仅靠企业一般的商业竞争,是不行的。特别是像江淮这样的企业,从资本的实力,从管理到资源到技术,自主开发能力自不必说了,和通用宝马这样的国际知名品牌在一个擂台上竞争,风险非常大,如果政府不给予支持的话,企业很难下决心冒那么大的风险。

  积累健康小问题实现企业可持续发展

  记:没有人否认政府干预的合理性,历史条件不同,发展阶段不同,如何在WTO的环境下来实现企业的可持续发展?

  左:江淮从上世纪90年代开始注重自身的发展,也总结了国内外很多企业成长的过程,三年打基础,五年快速发展。国外的中小企业都是这种规模,原因就是企业在成长当中不断积累影响健康发展的一些问题,小问题积累多了以后链条链起来就变成大问题。这是一个渐渐积累的过程,国内企业也一样。

  给我们的企业找一条防微杜渐落到实处的治理企业的办法,创建学习型企业可能是一条科学的道路。



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